Hej tamo! Ja sam dobavljač filmskog filma aviona, a u posljednje vrijeme dobivam puno pitanja o tome da li se ova vrsta filma može koristiti u komercijalnim aviokompanicima. Dakle, mislio sam da ću odvojiti malo vremena da ga prekinem za tebe.
Prvo, hajde da razgovaramo o tome koji je film iz aviona. To je specijalizirana vrsta filma koja se može primijeniti na prozore zrakoplova. Ovaj film može poslužiti u nekoliko svrha, kao što su smanjenje odsjaja, blokira UV zrake, pa čak i pružanje stepena privatnosti. Nekako je poput zatamnjenog filma koji biste mogli vidjeti na prozorima automobila, ali dizajniran posebno za jedinstvene uvjete i zahtjeve zrakoplova.
Veliko pitanje: Može li se koristiti u komercijalnim aviokompanima? Kratki odgovor je da, ali postoji čitava gomila faktora za razmatranje.
Prvo sigurnost
Sigurnost je prioritet broj jedan u zrakoplovnoj industriji. Prije nego što se bilo koji novi proizvod može koristiti na komercijalnim avionom, mora proći kroz rigorozan postupak certifikacije. Za filmski film aviona to znači da mora ispuniti stroge sigurnosne standarde koje su postavili zrakoplovne vlasti poput federalne uprave za vazduhoplovstvo (FAA) u Sjedinjenim Državama ili Agenciji za vazduhoplovstvo Evropske unije (EASA).
Film treba da bude vatra - otporan. U slučaju nužde, ne bi trebalo doprinijeti širenju vatre. Također mora zadržati svoj integritet pod ekstremnim uvjetima, poput brzih promjena temperature i pritiska tijekom polijetanja, leta i slijetanja. Na primjer, kada se zrakoplov polaže do visokih visina, vanjska temperatura može pasti na dobro ispod smrzavanja, a tlak unutar kabine je mnogo veći nego vani. Film mora biti u stanju izdržati ove uvjete bez pucanja, pilinga ili na drugi način neuspjeha.
Vidljivost
Još jedan ključni faktor je vidljivost. Piloti i posada moraju imati jasan pogled kroz prozore u svakom trenutku. Film za krajeve aviona ne može ometati svoju viziju. To mora biti optički jasno, uz minimalno izobličenje. Čak bi i mala količina izobličenja mogla otežati pilotima da precizno sude daljine ili čitati instrumente izvan aviona.
Putnici su takođe potreban dobar pogled. Napokon, jedna od radosti letenja gleda u oblake i tlo u nastavku. Dakle, film mora uravnotežiti prednosti stvari poput smanjenja odljeve i UV zaštite sa održavanjem jasnog pogleda za sve na brodu.
Kompatibilnost sa postojećim sistemima
Komercijalni avio avioni su složeni strojevi sa puno postojećih sustava. Film za porthole mora biti kompatibilan sa ovim sistemima. Na primjer, mnogi moderni zrakoplovi imaju sustave protiv glazure na svojim prozorima kako bi se spriječili formiranje leda. Film ne može ometati ove sisteme. Također mora biti kompatibilan sa prozorskim okvirima i ukupnom strukturom zrakoplova.
Vrste filma za krajeve aviona
Postoje različite vrste filmskih filmova aviona koji bi se potencijalno mogli koristiti u komercijalnim aviokompanima.
Jedan tip je zatamnjen film. Ova vrsta filma može promijeniti svoju prozirnost na osnovu električne struje. Zaista je cool jer putnici mogu prilagoditi nijansu prozora prema njihovim preferencijama. Na primjer, ako žele spavati, mogu prigušiti prozor da blokiraju svjetlo. Možete provjeriti više o zatamnitim filmovima poputEPC Smart Glass,EPC Smart Laminirani film, iEPC prelazni pametni nazad film.
Drugi tip je UV - blokiran film. Ovaj film može zaštititi putnike od štetnih učinaka UV zraka. Letovi za dugotrajno izlaže putnike na značajnu količinu UV zračenja, posebno na visokim visinama u kojima je atmosfera tanja. Dobar UV - blokiran film može smanjiti ovaj rizik.
Prednosti korištenja filmskih filmova u komercijalnim avionima
Ako film ispunjava sve potrebne zahtjeve, postoje neke velike koristi za korištenje u komercijalnim avionima.
Za putnike može poboljšati leteće iskustvo. Smanjeni sjaj znači da je lakše čitati, gledati filmove ili se samo opustiti, a da se ne smetaju jarkom sunčevom svjetlošću. UV zaštita može čuvati putnike da se odvode ili doživljavaju dugotrajne nanošenje kože. I zatamnjeni filmovi daju putnicima više kontrole nad svojim okruženjem.
Za aviokompanije može biti i plus. Potencijalno može smanjiti habanje i suza u unutrašnjosti zrakoplova. Sunčeva svjetlost može izblijediti poklopce sjedala, tepihe i druge unutarnje komponente u unutrašnjosti s vremenom. Blokiranjem UV zraka, Film može pomoći u očuvanju izgleda i kvalitete kabine, što može uštedjeti avionski novac na zamjenama i obnovljivanju.
Izazovi i troškovi
Naravno, postoje i izazovi i troškovi povezani sa korištenjem filma o korištenju aviona u komercijalnim avionima.
Proces certifikacije je skupi i vrijeme - konzumiranje. Može potrajati godine da novi proizvod prođe kroz sve potrebne testove i odobriti. To znači da je početna ulaganja za razvoj i potvrđivanje filma visoka.
Instalacija može biti i škakljiva. Windows aviona nisu poput običnih prozora. Moraju se instalirati na način koji ne ugrožava sigurnost i integritet zrakoplova. Obično su potrebni specijalizirani alati i obučeni tehničari koji dodaje troškovima.
Zaključak
Dakle, da se izmirimo, filmski film aviona definitivno se može koristiti u komercijalnim aviokompanima, ali to nije jednostavna odluka. Mora ispuniti stroge standarde sigurnosti i performansi, a postoje troškovi i izazovi za razmatranje.
Ako ste aviokompanija koja traže da poboljšate putničko iskustvo i dugovječnost svog unutrašnjosti zrakoplova, volio bih razgovarati s vama. Mogu dati detaljnije informacije o našim proizvodima i kako mogu udovoljiti vašim specifičnim potrebama. Slobodno posegnuti za raspravu o nabavci, a možemo da istražimo mogućnosti zajedno.
Reference
- FEDERALNO UPRAVLJANJE UPRAVLJANJA (FAA) u avionskim materijalima i sigurnosti.
- Smjernice za agenciju za sigurnost Europske unije (EASA) za komponente kabine za zrakoplove.
- Izvještaji o industriji o razvoju i korištenju tehnologija prozora aviona.
